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航运公司阳明海运（Yang Ming Marine Transport）已与韩国造船企业韩华海洋（Hanwha Ocean）签订了一系列新建集装箱船合同，继续其以双燃料技术为重点的船队更新计划。
该公司已预订了7艘液化天然气双燃料15500 teu船，交易价值在13.6亿美元至15.3亿美元之间，计划在2028年和2029年交付。
此前，该公司计划引进多达13艘新船，吨位在8000至1.5万teu之间。今年3月，阳明与Shoei Kisen签署了一项单独的协议，购买三艘8000 teu甲醇双燃料船，也将于2028-2029年交付。
阳明目前在全球班轮运营商中排名第十，在台湾排名第二，仅次于长荣，运营着约100艘船。HD现代重工已经订购了5艘液化天然气双燃料15500 teu船，将于2026年开始交付。
该公司在一份声明中表示：“采用双燃料解决方案的15000 teu船，以及计划于2026年开始交付的五艘液化天然气双燃料集装箱船，将确保东西方航线的稳定服务，同时与传统燃料相比，温室气体排放量减少20%。”
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