当您需要将货物从越南运往国际市场时，选择陆运还是海运成为首要决策。这两种运输方式各有特点，理解它们的差异有助于您根据货物特性、时效要求和成本预算做出最优选择。
一，从运输路径来看，越南陆运主要通过公路和铁路网络连接周边国家。往中国方向，主要有友谊关、老街、芒街等口岸；往西可经老挝、柬埔寨通达泰国；往北则可连接中欧班列网络。这种运输方式特别适合中南半岛区域内的贸易往来，以及通过中国转口至欧洲的货物。而海运则依托越南长达三千多公里的海岸线，主要港口包括北部的海防港、中部的岘港和南部的胡志明市凯莱港头顿港，这些港口拥有通往全球各主要港口的密集航线。
二，运输时效是两种方式最显著的差异。陆运在区域内的速度优势明显，从河内到南宁只需一天，到广州也仅需两到三天。如果采用跨境公路运输结合铁路的模式，货物可以在十五到二十天内抵达欧洲主要城市。相比之下，海运虽然航速较慢，但依靠成熟的航线和频繁的班期，到东亚主要港口约需三到七天，到欧洲基本港则需要二十二到二十八天，到美国西海岸约十四到二十一天。对于区域内贸易，陆运的时效优势无可替代；而对于跨洲际运输，尽管海运时间较长，但其巨大的运载能力是其他方式难以比拟的。
三，成本结构方面，两种方式各具特色。陆运的成本主要由公路运输费用、口岸通关费用和可能的铁路转运费用构成。其优势在于总体运输环节较少，资金占用时间短。海运则呈现出规模经济效应，单个集装箱的运费相对较低，但需要支付起运港和目的港的各类操作费，同时资金周转周期较长。一般来说，对于小批量和时效要求高的货物，陆运综合成本可能更优；而对于大宗商品，海运的单位成本优势则十分明显。
四，货物适应性也是重要的考量因素。陆运由于多次装卸的特点，更适合包装坚固、适装箱型的工业制成品、电子产品和高价值商品。近年来兴起的跨境电商包裹很多都选择陆运快速通道。而海运则几乎可以承接所有类型的货物，从原材料到大型机械设备，特别是超大超重货物只能选择海运。需要特别注意的是，危险品运输在两种方式下都受到严格监管，但具体要求和操作流程有所不同。
五，陆运的主要不确定性来自口岸通关效率和季节性交通状况，比如在旺季可能出现口岸拥堵。海运则更多受到天气条件和全球港口运作状况的影响，近年来国际主要港口的拥堵现象也时有发生。选择信誉良好的承运商并预留充足的运输时间缓冲，是确保供应链稳定的关键。
六，越南政府正在大力改善两种运输方式的基础设施。陆运方面，中越跨境铁路升级和公路网络优化项目持续推进；海运方面，深水港建设和自动化码头改造计划也在不断实施。这些基础设施的改善将进一步提升越南作为区域物流枢纽的竞争力。
最佳的运输方案往往来自对多重因素的综合考量。货物价值、交付时限、成本敏感度、目的地位置等都会影响最终选择。在实践中，许多企业会采用组合策略：对时效敏感的高价值商品选择陆运，对成本敏感的大宗商品选择海运，甚至还会根据季节因素和市场需求变化灵活调整运输方案。
